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Se llevó a cabo el primer encuentro entre operadores portuarios, autoridades y los profesionales de la consultora ESINEC SRL (Estudios de Ingeniería y Económicos), empresa contratada para el estudio de factibilidad del dragado de Puerto Quequén a 50 pies.
Estos encuentros son considerados de suma importancia, habida cuenta que permitirán establecer un vínculo de comunicación entre la consultora y las distintas autoridades y operadores del puerto, para lograr un buen resultado final del estudio. Es de destacar que este trabajo culminará con la presentación de un pliego técnico que permita licitar los trabajos de profundización del puerto y su tramitación de financiación de obra.
“Es importante destacar que las autoridades del Consorcio portuario, conscientes de la importancia de la actividad portuaria dentro del modelo productivo vigente, han decidido promover la realización de inversiones de infraestructura, las cuales proponen ejecutar en el marco de políticas generales de desarrollo y protección del medio ambiente”, destacó el jefe del Área Técnica, Pedro Ganga.
Por su parte, el presidente de Puerto Quequén, Mario Goicoechea, destacó que “dentro de las inversiones en infraestructura, tiene especial importancia para el puerto local, la planificación e implementación del dragado de profundización, con el objetivo de potenciar la actividad del puerto, considerando su estratégica ubicación y la situación de los puertos competidores” agregando que “por tal motivo hemos firmado un contrato con la empresa ESINEC –ganadora del concurso realizado para tal fin– para que realice los estudios tendientes a la elaboración del proyecto de las obras de dragado de profundización del puerto destinada a posibilitar el ingreso y la salida de buques cargados con calados como mínimo de 45 pies, llegando a una profundidad de dragado mínima estimada en 50 pies al cero” expresó Goicoechea, quien finalmente resaltó la decisión de los integrantes del directorio del Consorcio portuario, que han apoyado el objetivo de planificar y llevar adelante este tipo de estudios que seguramente posibilitarán un amplio mejoramiento en la cadena agroexportadora.
Otro récord
En un hecho sin precedentes para esta estación marítima, el buque “Themis P” de 225 metros de eslora, abandonó Puerto Quequén con un calado de 42,5 pies y con 65.726 toneladas de trigo, logrando de esta forma, marcar un nuevo hecho histórico en la operativa portuaria local.
El navío de bandera panameña, amarrado en el giro 4/5 de Terminal Quequén tenía a Irán como país de destino, fue atendido por la agencia marítima Brisamar y la estiba a cargo de Pleamar.
El buque Panamax, que tiene 225 metros de eslora, 32,26 de manga y 18,30 de puntal, cargó en sus bodegas mercadería a cargo de la firma Cargill.
“Este hecho, que se transforma en casi una regularidad de los buques que abandonan nuestro puerto con este tipo de calado, obedece al excelente dragado que presenta el canal de acceso y las condiciones en que se encuentra el puerto quequenense en general”, señalaron desde el Consorcio de Gestión.
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