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En virtud de las desigualdades que permanecían vigentes en cuanto a las obligaciones de capacitación que la reglamentación actual mantenía para baqueanos y prácticos argentinos y paraguayos que navegaban los ríos Paraná, Paraguay y de la Plata, la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación equiparó las exigencias a los oficiales de ambas nacionalidades.
Hasta el dictado de la Disposición 8/09, los oficiales de nacionalidad paraguaya sólo debían realizar un viaje por año para mantener la habilitación como tales, mientras que a los prácticos y baqueanos argentinos se les exigía que hayan “efectuado un recorrido completo de su zona durante el último año y un viaje en 120 días”, según señalaba el Reglamento de Formación y Capacitación del Personal Embarcado de la Marina Mercante (REFOCAPEMM).
Visto que “los profesionales argentinos vienen soportando mayores exigencias en el mantenimiento de su capacitación, que las que la República Argentina les exige a sus pares de la República de Paraguay” que ante esta situación “corresponde equiparar las condiciones del mantenimiento de la capacitación para los prácticos y baqueanos argentinos a la que se les exige los de Paraguay”, la Subsecretaría a cargo de Ricardo Luján dispuso que “para el mantenimiento de la capacitación de los prácticos, baqueanos y poseedores de conocimiento de zona, en empleos de práctico, baqueano, capitán, patrón, segundo patrón u oficial, habilitados por la autoridad argentina, sólo se les requerirá haber efectuado un recorrido completo de su zona durante el último año, dentro de los ríos Paraná, Paraguay y de la Plata y no haber cumplido 70 años.
A partir del 23 de febrero pasado se terminó un injusto y discriminador trato hacia las tripulaciones argentinas que comandan los buques que surcan las aguas del Paraná, Paraguay y el Río de la Plata, largamente reclamada por las agrupaciones sindicales que los representan.
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