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Si bien como todas las medidas vinculadas a la importación y a los complejos caminos aduaneros que deben seguir, es sólo entendible para aquellos altamente preparados en la temática, en el Boletín Oficial del último día del año pasado se publicó una resolución conjunta de los ministerios de Producción y Economía que prorroga los plazos del “Régimen de Importación de Líneas de Producción Usadas”.
Este régimen fue el mecanismo por el cual ingresaron al país la mayor parte de los buques factorías de gran porte que hoy forman parte de la importante flota pesquera argentina.
Para los buques esta posibilidad fue abortada por la Resolución 78/06 del Ministerio de Economía, pese a lo cual se brindaron plazos para que se concluyeran los expedientes que ya se habían iniciado para el ingreso de naves comerciales.
La nueva norma, que prorroga la vigencia del Régimen, también prevé nuevos plazos para el análisis de las solicitudes de ingreso de buques y artefactos navales, entendiendo que “el Gobierno Nacional ha decidido asignar prioritaria importancia a las políticas que incentiven la inversión, la capacidad competitiva externa e interna y la generación de empleos, en las empresas ya localizadas o las que pudieran localizarse en el país”, según señalan los considerandos de la Resolución.
Los actuales tiempos, extendidos hasta el 31 de diciembre de 2009, serán seguramente una buena noticia para aquellas empresas pesqueras que tenían en sus planes aumentar en número su flota con capacidad de procesamiento a bordo, pese a la difícil situación que atraviesa el sector.
Los que seguramente no apoyarán la medida son los astilleros nacionales, que asegurando que en el país se pueden construir este tipo de buques fueron los que en 2006 promovieron ante el gobierno la exclusión de los factorías del alcance del Régimen de Importación de Líneas de Producción Usadas, hoy prorrogado con la firma de Débora Giorgi y Carlos Fernández.
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