Entrevista: Marina Pacheco
A un mes de haber asumido la intendencia, el flamante mandatario municipal en una entrevista a fondo con Pesca & Puertos reconoció que la actividad pesquera y portuaria en la localidad se encuentra subsidiada aunque existe una voluntad política de que haya una recomposición del sector y vuelvan marineros, operarios y estibadores a trabajar con normalidad.
– Los primeros días de gestión le tocó responder diversos reclamos tanto de estibadores como de operarios pesqueros ¿Cómo evalúa en ese sentido este primer mes de gestión?
– Al inicio de mi gestión y con conocimiento de meses anteriores era conciente que la actividad pesquera en Deseado estaba pasando por un parate total y desde la Subsecretaría de Trabajo de la Provincia se me informó que debido a ese parate la actividad pesquera estaba subsidiada en un 100 por 100, de ese modo el reclamo de los obreros pasaba por cobrar los subsidios que entrega Provincia en tiempo y forma, puntualmente en el caso de los estibadores se firmó un acta donde, ellos con sus propios fondos se comprometieron a saldar el mes de noviembre y luego la Provincia les devolvió el dinero, de ese modo pasaron las fiestas sin inconvenientes.
– Y ante este panorama no muy alentador, sabiendo que el motor principal de la economía de Puerto Deseado es la actividad pesquera y portuaria ¿Qué estrategias tiene en mente para estos 4 años de gobierno?
– Varias estrategias pero siempre a mediano y a largo plazo, porque a corto plazo no se vislumbra ninguna inversión, repito la actividad está subsidiada, y en cuanto a la construcción se espera la reactivación de la obra pública.
– ¿Pero a corto plazo no está pensada la reactivación del ferrocarril Deseado-Las Heras, cuya apertura de los sobres de la oferta licitatoria se hizo días pasados en la Casa Rosada?
– Si, el ferrocarril puede ser alguna de las alternativas de movimiento de transporte que le puede dar otro matiz a esta producción económica de Puerto Deseado, seguramente en 6 meses calculamos que la obra estará lista y la intención de transporte y turismo quizás sean los perfiles y los ejes que nosotros podamos gestar a través de esta puesta en marcha, así lo entienden también los otros dos intendentes, el Las Heras y el de Pico Truncado, en ese sentido tuvimos una charla informal con todos los sectores involucrados en esta puesta en marcha, hablamos además con la Presidenta, quien manifestó la voluntad política de que la obra se realice lo antes posible, tuvimos también contacto con las empresas oferentes y la idea es que el ferrocarril llegue hasta el puerto.
– Tanto el gobernador Peralta como el actual diputado nacional Arturo Rodríguez se refirieron a la obra como una reivindicación histórica para Puerto Deseado. ¿Piensa que realmente es así?
– Sí y para mi fue un halago que en Casa Rosada nuestra Presidenta y nuestro Gobernador estén hablando de este tramo de la línea General Roca que permite poner a Deseado en las aristas de lo que son hoy las inversiones de transporte ferroviario con un conocimiento cabal de todo lo que nos está sucediendo, ellos se han explayado del tema con muchísima información y yo por mi parte agradezco a la Asociación de Ferroviarios que me han dado información para poder discutir de igual a igual esta puesta en marcha de este proyecto.
– Otra obra pautada durante el mandato de Arturo Rodríguez es el acceso al nuevo parque industrial. ¿En qué instancias está la misma?
– Hubo un detenimiento circunstancial por un paso de servidumbre que se le llama, lo cual no se ha tenido previsto durante la iniciación de la obra, pero nosotros buscaremos la manera de que continúe porque avanzar en el parque industrial donde hay que aportarle con la infraestructura de base como es la energía y el gas va a llevar a que iniciemos una nueva etapa en Deseado en cuanto a lo que es la presentación de proyecto de permanencia de plantas en esta ciudad.
– ¿Y en ese sentido hay expectativas de que la planta de procesamiento de calamar que planea construirse al lado de la Argenova sea instalada en el predio nuevo?
– Si yo estuve conversando sobre el tema con los concejales, pero también es un impedimento porque el nuevo parque que planea construirse no tiene todos los servicios. Yo sé que a todos nos gustaría que se despejara la costanera pero es lo que hoy tenemos, y lo que hoy Puerto Deseado mantiene y ojalá en el futuro podamos todos ponernos de acuerdo en adjudicar terrenos en el nuevo parque industrial.
– ¿Usted dice que existe la intención de trasladar las pesqueras en un futuro a ese predio?
– Sabemos que es un costo que es imposible que asuman hoy las pesqueras en funcionamiento, pero el tiempo nos tiene que ir determinando cuando será el momento porque la costa tiene que tener otro uso.
– Hace algunos días Peralta habló de un pacto social entre empresas y trabajadores. ¿Le parece que ese pacto social podría ponerse en marcha en Deseado?
– Nosotros hemos hablado con el gobernador Peralta en ocasión de la visita a Buenos Aires por el ramal ferroviario, esa sin dudas es una oportunidad que nos debemos dar todos, que haya una paz social donde los trabajadores estén trabajando, pero queda a instancias de la política pesquera a seguir, por estos días estamos esperando la visita del Subsecretario de Pesca de la provincia para que medianamente nos dé los lineamientos con respecto a ese tema, y también debemos estar preparados porque en breve tiempo mi intención es poner en marcha el nuevo consejo asesor pesquero portuario para que estemos a la altura de las circunstancias de debatir todos estos temas respecto a la provincia y a las empresas.
– ¿Cómo se planteará el funcionamiento de ese consejo, tendrá el mismo carácter que los consejos de Chubut?
– Yo específicamente me remito a la ordenanza que está en vigencia donde detalla quienes son los actores que van a tener oportunidad de estar en la mesa de diálogo y la misma metodología la voy a aplicar en el sector de la construcción debido a la emergencia en que se encuentra y los dos consejos, el pesquero y el de la construcción llevarán a encaminar la economía de Puerto Deseado.
– Volviendo al tema pesquero en sí, ¿cómo será ese consejo que propone, quienes lo integrarán, su objetivo será mantener a raya a algunas empresas con respecto a los permisos de pesca que tanto se ha hablado, porque da la sensación de que usted plantea dos consejos en uno, y algunos actores relacionados con la actividad aspiran a que los consejos sean dos: uno portuario y el otro pesquero?
– Están varios sectores, el gremial de los marineros y la estiba, el de los talleres navales, y el sector de provincia, lo cual está preestablecido que ese consejo podrá realizar consultas a Prefectura y distintos entes y en cuanto a lo que se propone, ya me darán la pauta personas que tienen experiencia y conocimiento en el trabajo para que yo tome una decisión política y podamos así no equivocarnos en el seguimiento de lo que son los permisos de pesca como así también en la relación laboral entre las pesqueras y nuestra comunidad.
– A propósito de los permisos de pesca, por estos días se estuvieron reuniendo marineros, operarios pesqueros y estibadores para solicitarle al subsecretario de Pesca, Rodolfo Beroiz, participar activamente en la decisión del otorgamiento de los permisos de pesca. ¿Usted los apoya?
– Si, me tengo que reunir con ellos para plantear una política conjunta y así presentársela al Subsecretario de Pesca.
– Muchos dicen que usted tuvo que hacer un pacto de gobernabilidad con los cabecillas de la Agrupación de Marineros de Santa Cruz, un sector de gremialistas imputados por la quema de las plantas pesqueras.
– Nosotros lo que buscamos es que ningún sector quede excluido de las decisiones políticas que va a definir la economía de Puerto Deseado.
– ¿Y qué seguridad tiene de que una alianza de este tipo con aquellos que están imputados por la quema de las plantas pesqueras no se le vuelva en contra? Sobre todo cuando fuentes extrajudiciales aseguran que los siniestros fueron una operación política para sacar a Rodríguez de la candidatura como vice gobernador.
– Yo lo tomo como un sector que quiere aplicar su intención dentro del esquema político pesquero de la provincia de Santa Cruz, y no voy a desconocer al SOMU ni a la Agrupación de Marineros porque creo que son parte de esta situación y deben estar en la mesa de discusión.
– ¿Planea reunirse entonces con el SOMU?
– Si en estos días y a través del diputado por pueblo estaba la conversación pendiente, simplemente no he podido antes porque el trabajo diario desde la asunción me impide llegar a todos los sectores.
– ¿Con el sector empresario mantuvo alguna reunión?
– Si, estuve justamente reunido con Daniel Badens de la empresa Vieira, aquí en mi despacho y hablamos de cómo va a trabajar la empresa en la comunidad.
– ¿No se ha referido al conflicto con los marineros que le impidió la descarga de los dos buques congeladores merluceros Vieirasa Ocho y Vieirasa Once?
– Se ha referido más que nada al funcionamiento de la empresa y lo que ha propuesto es reactivar la planta en la medida de que se dé la posibilidad de hacerlo y también estuvimos hablando con respecto a la terciarización que está llevando adelante con la empresa Pamar, que es una situación incómoda para todos los deseadenses, sobre todo para el municipio respecto a los desocupados que tiene la empresa y él se ha propuesto en buscarle la solución, en que en un corto plazo nos va a permitir a nosotros seguir descomprimiendo el sector.
– ¿Planteó Badens la posibilidad de que los empleados despedidos de Pamar puedan pasar a Vieira?
– Esa es la voluntad y a medida que vaya funcionando mejor la empresa se podrá ir incorporando la gente despedida, aunque también se pensó que parte de esa gente podría incorporarse a otras empresas de la localidad. Por lo pronto con Vieira queda una visita pendiente a la planta para ver las cosas que están realizando y lo que piensan realizar ellos en el futuro.
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