El diputado santacruceño, amante de la pesca deportiva, demuestra un creciente interés por su hermana mayor, la pesca industrial. No siente ninguna incomodidad en reconocer las cosas que a su criterio el actual gobierno ha hecho bien, como el puerto de Caleta Paula. Sin embargo considera que las autoridades nacionales saben de la existencia del by-catch que se arroja al agua y aún no han tomado medidas al respecto. Habla de un buen trabajo en la Comisión de Intereses Marítimos de la Cámara Baja, donde destaca la coordinación entre los miembros.
– En una edición anterior hemos reflejado que se encuentra trabajando en un proyecto para el aprovechamiento del by-catch. ¿De qué se trata?
– Estamos trabajando en ese tema porque sabemos que hay un porcentaje muy alto de la pesca que se devuelve, que se tira. Esto realmente es una lástima y es un doble crimen, no poder darle trabajo o de comer a nuestros ciudadanos y por otro lado están matando los pescados que no son parte de la pesca objeto que son devueltos al mar y que además contaminan los suelos marítimos, generando una seria alteración de la ecología, sumado al sistema de captura con las redes de arrastre que de por sí empiezan a lesionar el suelo marino. Si sumamos todo lo que se tira me parece que se está cometiendo un error que los argentinos debemos de alguna manera subsanar.
Desde hace mucho tiempo cuento con documentación de cómo se tira el pescado al mar. Es decir, en la forma que se tira el pescado cuando no es de la especie objeto, como se hace inútil la pesca de algunas especies que luego se tira al mar.
Pero fíjese usted que interesante todo esto, hablando con los inspectores y los observadores de Puerto Deseado, Caleta Paula o Puerto Madryn, la gente en la simplicidad de sus expresiones encuentra la realidad de hechos contundentes que suceden a diario. Ellos me decían que cuando salen a pescar merluza, a veces, cuando ya subieron la merluza y la están encajonando para llevarla, cuando el propio pescado objetivo está un poco aplastado o seco, ya viene de nuevo la red con más pescado y tiran el que estaban seleccionando.
La misma pesca objeto es vuelta a tirar al agua, es una barbaridad, en un momento en que el alimento es fundamental en el mundo, nosotros tiramos este recurso marítimo que si bien es renovable es limitado.
– ¿Cómo sería su implementación?
– Se han producido catástrofes ecológicas en otros caladeros del mundo y nosotros no debemos llegar a ello. En mi carácter de secretario de la Comisión de Intereses Marítimos estoy tratando de reflotar viejas ideas sobre el tema del by-catch. Una de ellas sería, a título ilustrativo, ya veremos como concluye, ver como se podría recuperar esa pesca. Se trata de tomar la pesca incidental y colocarla en algún tipo de recipiente, que puede ser una malla fina, con una boya satelital para que los barcos de una flota adicional carguera vinieran a recuperarlos y a echar todo ese material, que son miles de toneladas, dentro de sus bodegas para volver a puerto a procesarlo en plantas que se podrían formar para ello.
Ese pescado, pese a las circunstancias que pueden hacer que no sea demasiado fresco, se puede procesar en el puerto. Con ese pescado se pueden hacer muchas cosas. Desde plantas de harina de pescado si el pescado no está en condiciones de ser consumido, hasta hacer aceites y otros subproductos.
Esta es una de las ideas que está rondando en la cabeza de muchos, que no queremos que esa pesca incidental se pierda. Porque fíjese que contradicción tiene la ley, que a nivel nacional no se puede traer más del 10 por ciento de pesca incidental, si trae más lo multan, si uno trae todo lo que pescó lo multan. Lo están obligando a tirarlo al agua.
De esto charlaba con los pescadores hace sólo algunas horas, donde ellos me decían que frente a esta contradicción de la ley deberíamos tener la posibilidad de traer todo a puerto.
En esta falla que tiene la ley, o por otros intereses, lo cierto es que el concepto de la pesca incidental está instalado en la mente de los pescadores y de todos aquellos que entienden un poquito de pesca. Si bien no tengo una cifra global de todo lo que se tira, sin dudas es una cifra enorme.
Es una gran preocupación que yo tengo. Creo que para empezar a cuidar nuestros recursos no tenemos que tirar el pescado. En la cuestión de la pesca hay mucha tela para cortar, ojalá muchos argentinos pudieran dedicarse a esta economía, pero no sólo extractiva como es ahora, queremos una economía de producción agregada. Esto lo tenemos que hacer en todo el sur, ponerle valor agregado a los recursos naturales.
– ¿El proyecto ya estaría en condiciones de presentarse?
– Antes de presentar el proyecto vamos a hacer un trabajo exhaustivo, y de ser posible cuantitativo, y vamos a abocarnos a ver si existe la posibilidad de presentarlo en este Congreso para recuperar toda o parte de esta pesca incidental para darle más trabajo a nuestra gente.
Sin duda que el subsecretario de Pesca, Gerardo Nieto, que es un perito en esto debe saber como es. Ha dado muestras de solvencia en los temas pesqueros. Aún no se ha hecho nada. Yo creo que podemos hacerlo en conjunto, no debe ser una cuestión partidista debemos verlo como un tema nacional.
– Hace algunos días la Comisión de Intereses Marítimos, que usted integra como Secretario, dio dictamen a un proyecto para endurecer las penas a aquellas empresas que pescan en Malvinas ¿Cuál es su posición al respecto?
– En esta cuestión creo que todos pensamos igual y firmamos ese dictamen. Tenemos una visión integral de la Patagonia, que tiene un inmenso litoral marítimo. Hay una concepción sólo de Patagonia tierra, pero la Patagonia es Patagonia mar también. Juntas tienen tanta superficie como el territorio de la Argentina.
Sobre Malvinas no debemos cometer errores que en el pasado reciente hemos cometido. Tenemos que defender nuestro mar, en eso estamos todos de acuerdo. Vamos a defenderlo a ultranza y en todas las cuestiones que por la vía legal podamos ponerle la traba que corresponda para que los piratas no nos pesquen en nuestro mar, lo haremos. Esto es así de claro. Nosotros vamos a tener nuestro sistema legal y jurídico que vamos a aplicar al máximo.
Si bien los ingleses dicen que lo dejan a criterio de los isleños que también son ingleses, pero de manera geográfica y geopolíticamente las Islas son sin ningún lugar a dudas nuestras y nuestras deben ser en lo valores de la paz, de la diplomacia internacional y de la inteligencia.
En la pesca, por supuesto que debemos cuidar nuestro litoral y aplicar todas las sanciones que correspondan
– Ya pasó medio año desde que se implementó el nuevo Acuerdo del Golfo San Jorge luego de grandes roces entre las dos provincias ¿Cómo evalúa su marcha y dígame si cree que debe mantenerse tal cual está o qué cosas deberían modificarse?
– Se está trabajando bastante. La gente de Chubut se había sentido relegada, pero creo que están trabajando bien. El resultado ha sido una zafra excelente. Yo he visto personalmente unas mareas muy buenas. Es muy importante que se siga trabajando mancomunadamente en el Golfo, siempre con vistas a preservar el recurso. El San Jorge es un lugar que debemos cuidar mucho.
– Usted es de Caleta Olivia, donde con un fuerte apoyo del Estado se llevaron a cabo las obras del puerto de Caleta Paula, ¿Cómo modificó la ecuación económica y la vida en su ciudad la apertura de este puerto?
– Caleta Paula es el único puerto continental, que se hizo tierra adentro. Yo viví toda la construcción, fue una obra magnífica. Económicamente va a significar mucho. Todavía no tiene la potencialidad de trabajo que el puerto tiene que tener. Si bien tiene movimiento debería tener mucho más. Es poco el movimiento que hay. Deberíamos, además, tener más plantas en tierra, porque son pocas. Está todo un poco monopolizado por dos empresas, y debería haber una apertura mucho mayor dentro del puerto. Deberían instalarse más plantas procesadoras de pescado.
Al principio no significó un gran impacto porque no trabajaba mucho. Primero fue un impacto político, sin ninguna duda, y después fue político-económico, lentamente se fue desarrollando. Creo que en esto reconocería en Kirchner que fue visionario. Es bueno que se haya hecho porque realmente el puerto está progresando. La ampliación también está bien. Y todos vamos a seguir luchando para que el puerto crezca, porque el puerto tiene que tener mayor movimiento.
– Está trabajando en un sistema de jubilación anticipada para marineros. ¿Cuál es la idea?
– Si, así es. También estuvimos trabajando con gente de Puerto Deseado que ven necesario que se presente un proyecto, que lo estamos estudiando, de jubilación anticipada para los marineros que están en alta mar. Creemos que deberían jubilarse por lo menos 10 años antes. Ya tienen un régimen especial pero parece que resulta insuficiente. Queremos que este régimen sea optativo, hay que darle la oportunidad a aquel que quiere jubilarse antes. Esto es para aquellos que están embarcados, ya que a muchos actualmente se les hace muy larga la carrera.
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