Pesca y Puertos - El puerto de Comodoro Rivadavia busca proyectarse internacionalmente

De Comodoro Rivadavia para PESCA Y PUERTOS

En una entrevista mantenida con el administrador General del Puerto de Comodoro Rivadavia, José Félix Lázaro aseguró que la estación portuaria posee un sistema operacional de 24 horas, sin interrupciones; asimismo, indicó que se aprestan a realizar obras y a capacitar al personal con el objetivo final de llegar a tener un nivel internacional.

P- ¿Qué tareas se están realizando en el muelle de Caleta Córdova?

J.L.- Referente al muelle de Caleta Córdova, realmente se ha hecho una reparación de menor alcance en una de las cabeceras, debido a que una marejada había deteriorado la parte entre el viaducto y la isla, si bien fue una reparación menor era necesaria, lo que si se está haciendo en dicho muelle, son estudios para hacer un nuevo viaducto entre el continente y la isla que se ha conformado ahí; como también terminar ese muelle que está por ahora inconcluso a raíz de diferentes inconvenientes de tipo legal desde año 1982 en que se paró esa obra. Hasta ahora se ha podido encarar la reparación de este muelle, como ser el dragado y ver su continuación que se encuentra en etapa de licitación. Éstas obras, una vez finalizadas, permitirían el atraque de la Flota Amarilla en el lugar.

P-¿Se están por realizar obras en el muelle para permitir el atraque del Guardacostas de la Prefectura Naval Argentina?

J.L.- Se está trabajando en dicha obra y el lugar estipulado se encuentra ubicado en una parte cercana al muelle pesquero, cercano de la empresa Astilleros SA. En ese lugar se van a hacer unas defensas para poder atracar el guardacostas, se está trabajando para conseguir los recursos necesarios, pero es intención finalizar la obra lo más rápido posible porque el guardacostas ya esta en camino, caso contrario, nos ocuparía casi 70 metros del muelle de ultramar.

P- ¿Se está por concretar la importante obra de asfaltado del puerto?

J.L.- El próximo 16 de septiembre del corriente año, se va a realizar la apertura de los pliegos licitatorios de la obra de todo el pavimento del puerto local, una obra de una envergadura de unos mil metros de longitud y el monto estipulado es de unos 6.224.000 pesos. La fecha de iniciación está prevista una vez que se firme y sea adjudicada la obra y a partir de allí tiene la empresa adjudicataria 270 dias para su terminación y entrega.

P- ¿Qué otros proyectos tiene pensado la Administración de Puerto?

J.L.- Siempre hay obras de mantenimiento, terminación de las obras correspondiente al Plan de Protección de Barcos e Instalaciones Portuarias a nivel internacional, por lo que estamos abocados a realizar la compra de equipos, que permitan una mayor seguridad para las actividades del puerto; aparte de ello, ya estamos trabajando y terminando los pliegos y la parte técnica de la ampliación del muelle de ultramar y del muelle pesquero.

P- Se ha firmado un convenio autoridades españolas para concretar un Plan Director, ¿en qué consiste?

J.L.- El señor gobernador firmó un convenio con representantes españoles, denominado Plan Rector y estimamos que en el mes de septiembre estarían llegando los representantes de dicho país para ponerlo en marcha. El mismo consiste en obtener un panorama general y un perfil que debería tener el puerto de Comodoro Rivadavia, insertado en las necesidades de lo que es la ciudad y la región.

P- ¿Usted estima que la actividad pesquera constituye el futuro económico de la región?

J.L.- Dada la situación económica que se ha presentado en la actividad petrolera, yo creo que se tiene que tener un poco más de optimismo y buscar en este tipo de actividades un desarrollo sustentable que creo que se lo está brindando y está a la vista, ya que tenemos un movimiento diario de 1.000 personas entre las tres pesqueras, ahora la realidad de la instalación de la Zona Franca, que es un hecho, que ya se está teniendo las primeras concesiones que van a utilizarla, lo que va a significar para la Administración Portuaria un gran movimiento. También está el astillero, que esperemos pueda consolidar algún contrato que movilice todo lo que sea mano de obra, pero fundamentalmente apuntamos a que debemos tener mayores frentes de atraque a los fines de poder atender a todos aquellos buques que puedan llegar, por eso es nuestra preocupación de terminar el muelle de Comodoro Rivadavia y el muelle de Caleta Córdova para embarcaciones menores, no solo eso sino que hay una cosa que hay que visualizar y es la actividad que se va a venir, porque donde se termine el petróleo en el continente, van a tener que continuar como en otros países con la explotación off shore. Además quiero agregar que la ventaja que tenemos nosotros en Comodoro Rivadavia es el gran parque metal-metalúrgico que tenemos en la ciudad, esa es una gran ventaja que no la tiene ninguno de los otros puertos del sur del país; nosotros, sin tener necesidad de que estén instalados dentro del puerto, tenemos todo el respaldo de ese sector que es muy importante.

P- ¿Cómo se encuentra la situación pesquera con respecto a años anteriores?

J.L.- La estadística pesquera había comenzado algo mejor que el año pasado, pero con ésta situación ha declinado un poco, veremos al final del año como estaríamos. El tema del cupo de la merluza es uno de los motivos de la baja de la cantidad de buques que deberían atracar en el puerto, además de los inconvenientes que se están produciendo en otros sectores como el personal de la estiba que no están trabajando. Las empresas pesqueras al no tener materia prima empiezan con los despidos de personal, aunque provisorio, pero todo trae aparejado un serio inconveniente a la actividad. Lo que parece ser un problema solamente de peces, termina con un problema humano porque hay muchísima gente que se queda sin trabajo, es todo un conjunto.


	Información pesquera y portuaria
Fecha de publicación: 15 de septiembre de 2004 .